Station d’épuration et ARENA, le fossé se creuse !

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Station d’épuration et ARENA, le fossé se creuse !

Au cours de sa séance de jeudi dernier, l’assemblée communautaire de l’agglomération d’Orléans avait mis à l’ordre du jour, une nouvelle délibération concernant la station d’épuration de l’île Arrault.

Décision : L’Agglo a provisionné 5 millions d’euros pour les travaux 

Complémentaires nécessaires pour la dalle au-dessus des fonties !

Donc, cette somme pour tout dire exorbitante, pour combler un trou et renforcer une dalle !

Comment qualifier cela ?

Gouffre financier ? Gâchis ? Scandale ? Mauvaise gestion ?

Aux remarques qui lui ont été faites, le président de l’agglomération a répondu : « on ne savait pas et on ne pouvait pas voir sous la dalle, les fonties de 7 mètres… »

Quand je pense à tout ce qu’on pourrait faire d’utile pour les gens avec cette somme considérable !

Combler des trous, en voilà une action innovante !

Et sur un site dont on nous affirmait qu’il était le meilleur ! D’ailleurs, savons-nous vraiment avec certitudes, si, sur le long terme, ce comblement sera suffisant et quels effets secondaire cela aura sur le sous-sol !

C’est quand même dur à avaler !

Nous étions un certain nombre à avoir demandé un autre choix sur un autre site…. Mais nous n’avons pas été ni écoutés ni entenduds !

Autre sujet… Même histoire !

En effet, il en va de même pour le choix du terrain voisin de l’hippodrome, comme site « provisoirement » retenu pour la construction de l’ARENA !

Un bon sens élémentaire me dit que là aussi, le sous-sol doit présenter des caractéristiques semblables à celui de la station d’épuration !

La décision de l’agglo, avec ce montant « formidable », ne marque t’elle pas la fin de l’épisode île Arrault comme site de l’ARENA ?

Reste t’il encore des élus, des décideurs, des financeurs publics ou privés qui ignoreraient que ce terrain est à coup sûr, miné !?

Peut-on et doit-on continuer à envisager de construire un équipement dont tout nous dit que le chois du lieu va générer des surcoûts ? La situation financière des collectivités et de l’économie plus généralement nous indique tout le contraire !

Plus que jamais, nos choix doivent tenir compte des impératifs financiers, nous le devons aux citoyens contribuables, de notre ville, de notre département et de notre région !

Si, un projet d’ARENA doit voir le jour car répondant à différents enjeux et besoins, confions à l’assistant à maîtrise d’ouvrage choisi par la municipalité d’Orléans, la recherche et la sélection de sites répondant à des critères d’efficacité et de coût !

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Une soirée citoyenne !

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Une soirée citoyenne !

Que faire, un soir,
en bord de Loire,
A part creuser,
Ou rêvasser !
Et bien, vendredi soir, tout autre chose !
Invité à l’Ouest de notre quartier
Par les riverains d’ici et de St Pryvé,
J’ai écouté et échangé à propos de.. Devinez ?
Nous étions plusieurs élus présents à l’assemblée générale de l’association de défense de l’île Arrault…. A mon grand regret, aucun élu de la majorité municipale n’avait fait le déplacement. Pas plus de représentants de la ville de St Pryvé. Dommage car les échanges sérieux et pondérés ne manquaient pas d’intérêt.

Entre 20h et 22h, les membres de l’association ont évoqué leurs actions et les perspectives à venir.

Il y a eu une information faite par le collectif «  Haro ! », de St Pryvé sur ses initiatives concernant la station d’épuration.

La proximité des deux sites constitue une base de rapprochement et de mise en commun d’informations, entre les deux entités.

Pour ma part, j’ai rappelé la position que j’avais défendue au conseil municipal d’Orléans, lors de la désignation de l’assistance à maîtrise d’ouvrage. J’ai souhaité, et je le souhaite toujours, que l’on intègre au cahier des charges, l’étude et la recherche de « la meilleure localisation sur l’agglomération »…

Sur le fond, il a été question de travailler aux éléments techniques, juridiques et financiers du dossier. Beaucoup de sérieux et c’est en cela que je qualifie cette rencontre de Citoyenne !

Mon commentaire : au-delà du projet ARENA qui, souhaitons-le, ne nous prive pas d’un espace vert naturel et dégagé en bord de Loire, se pose, et on l’entend bien au cours des discussions, la question de l’aménagement de toute cette partie du quartier St Marceau…

Profitons de la mobilisation provoquée par l’initiative des habitants pour réfléchir à l’aménagement de tout le secteur.

La perspective du transfert de Famar, et donc par voie de conséquence la vente des terrains, nous oblige de toute façon à reconsidérer les fonctionnalités et les circulations. Listons les besoins, les demandes, mais aussi les impératifs communs, ensemble, en prenant en considération l’environnement et l’intérêt général. Avec la « requalification » « que j’aime ce mot pour le moment vide de contenu ! », de la RN20 entre le carrefour Verdun et la Loire, les circulations Est Ouest dans le quartier, les dessertes en transport en commun, la traversée du fleuve à pieds « secs bien évidemment » et à vélo, « passerelle or not passerelle ! » voilà bien une ambition urbaine digne d’un débat citoyen riche et significatif

Communiqué : Station d’épuration de l’ile Arrault : de la cavité karstique au gouffre financier

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Communiqué : Station d’épuration de l’ile Arrault : de la cavité karstique au gouffre financier

L’opposition municipale dénonce une nouvelle fois, comme elle l’avait fait au cours de la campagne pour les municipales, l’implantation de la station d’épuration de l’Ile Arrault en bord de Loire, dans une zone géologiquement peu propice à la construction de tels édifices. A plusieurs reprises, nous avons proposé de déplacer la station dans un lieu mieux adapté ou de se raccorder à la station de La Chapelle. Nous ne tirons pas de satisfaction particulière du fait d’avoir eu raison contre la majorité, mais force est de constater que ce dossier pourrait se révéler être un gouffre pour le président Lemaignen au sens propre comme au sens figuré !

Dans le cadre de la construction de la nouvelle station, une étude complémentaire du sous-sol a en effet été diligentée il y a quelques mois, car les sondages préalables n’avaient pu être réalisés sous les bâtiments existants. La plus élémentaire prudence aurait pu souffler à C. E. Lemaignen que dans ce secteur fragile, comme pour le pont de l’Europe ou pour la station de La Source, le sous-sol risquait de révéler des formations karstiques (cavités formées par l’effritement du calcaire dû aux résurgences de la Loire) qu’il faudrait bien combler pour pouvoir édifier le bâtiment en toute sécurité. Or le résultat de ces études a révélé, comme on pouvait le craindre, qu’il y a bien de gros problèmes sur ce site, et que ceux ci vont obliger l’entreprise chargée des travaux à injecter des milliers de m3 de béton pour combler les cavités repérées! En outre, comme par un jeu de dominos, ces comblements vont contraindre l’eau à s’écouler ailleurs, au risque de créer de nouvelles cavités aux alentours. Ainsi, rien ne dit qu’un problème réglé sous la station d’épuration ne va pas réapparaître sous l’hippodrome…

L’opposition municipale demande en conséquence que le dossier de la station d’épuration soit revu de fond en comble, en intégrant l’hypothèse d’un déplacement ou d’un raccordement à la station de La Chapelle.

En vertu de des risques liés à ces particularités géologiques nous demandons également qu’un nouveau site moins dangereux soit recherché pour l’ARENA. Nous sommes persuadés que si la décision d’implanter la station d’épuration à cet endroit était déjà une erreur politique majeure, le choix du même site pour un complexe comme l’ARENA relève d’une erreur de calcul encore plus grossière. Nous demandons par conséquent à Serge Grouard de renoncer à son projet d’implantation de l’ARENA à l’Ile Arrault. Car il y a fort à parier que les millions d’euros que peut coûter à la collectivité l’imprévoyance de C. E. Lemaignen se transformeront en dizaines de millions supplémentaires pour l’ARENA, dont l’emprise au sol est bien supérieure. Les temps actuels ne sont pourtant pas au gaspillage d’argent public !

Pour le groupe d’opposition Socialistes, Verts et Apparentés, Jean-Philippe Grand, conseiller communautaire, conseiller municipal d’Orléans, et Corinne Leveleux-Teixeira, conseillère municipale d’Orléans.

 

Mon commentaire : Même le sous-sol n’en veut pas !!

Les résultats de cette étude sont véritablement, une très mauvaise mais prévisible nouvelle, pour l’environnement et pour les finances des habitants de l’agglomération !

Ayant, en 2008, participé aux réunions dites d’information, avant la décision de reconstruire in situ la station d’épuration, et ayant demandé une étude sérieuse pour un autre choix que celui-ci, je m’étais vu répondre que le meilleur et le moins cher était ce projet-là !

Rien dans l’hypothèse reconstruction, ne posait problème, surtout pas la structure du sous-sol, type « gruyère à trous » de ce secteur ligérien… !

« Et pourtant beaucoup de gens s’interrogeaient » et il serait faux de prétendre que ces cavités karstiques représentent une surprise ou une découverte inattendue !

Donc, délibérément, le risque a été pris d’être confronté à ce problème. Il n’est pas sans solution, mais celles-ci sont coûteuses. De plus, comme il s’agit de circulation d’eaux souterraines, peut-on être sûr qu’en obstruant ces cavités à cet endroit, on ne crée pas une zone de dégradation ailleurs ?

Décidément, après « l’oubli » d’une étude d’impact, ce sont les fondations qu’on a mal évaluées !

En matière de « gruyère à trous », le sous-sol de l’hippodrome, voisin immédiat de la station d’épuration, devrait selon toute vraisemblance présenter les mêmes caractéristiques géologiques, du moins peut-on le supposer…

Sachant cela, faut-il dans ces conditions poursuivre le projet d’ARENA sur ce site ?

Car, si l’on additionne à ce problème de sous-sol pour le moment totalement évacué, les contraintes, d’accès et de circulation, d’inondation, un premier surcoût lié à la reconstruction ailleurs de l’hippodrome « 12 millions »,, un second lié à la localisation imposant une architecture d’exception, « ce qui a un coût, tous les décideurs locaux vous le diront »,

et enfin l’absence pour le moment de prévisions chiffrées sur les parkings et sur les aménagements de voiries, ainsi que l’éventualité d’une passerelle pour faciliter un accès piéton depuis la rive droite de la Loire « 8 millions », de combien de dizaines de millions d’Euros faudra t’il augmenter l’enveloppe de 50 millions annoncée il y a quelques mois ?!

Je considère qu’il est urgent, comme je l’ai proposé au conseil municipal, de reconsidérer cette localisation et surtout, dès maintenant, de rechercher un site mieux adapté n’engendrant ni surcoûts, ni nuisances pour les habitants et l’environnement

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Le grand équipement sportif d’Orléans se construira à l’hippodrome

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“Comme tout un chacun, j’ai appris par la presse la localisation retenue par le Maire d’Orléans pour implanter un grand équipement sportif à Orléans”

L’île Arrault.

Aujourd’hui qu’est-ce que l’île Arrault ?

Plusieurs choses : un hippodrome, qui sert 2 à 3 fois par an, des terrains de sports, qui eux servent pratiquement tous les jours, scolaires en journée, clubs le week end, une promenade en bord de Loire très fréquentée, une station d’épuration prévue en reconstruction.
Autour, des petites rues avec un maillage assez serré dans ce secteur ouest du quartier St Marceau. Entre le pont de l’Europe et le pont de la RN20.
En bref, un quartier tranquille.

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Aujourd’hui l’annonce est faite, il me semble  que dans un pays démocratique, il reste à convaincre tous ceux qui de prêt ou de loin sont concernés par ce projet.
D’abord et en premier car c’est  une procédure permanente, les habitants. Ensuite, les élus, de la ville et au-delà si l’on souhaite avoir des financements d’autres collectivités, département et région.
Le monde sportif avec qui il faut réaliser le projet afin qu’il corresponde à la fois aux attentes et aux besoins.

Une fois posés ces quelques principes, le conseiller général que je suis se pose un certain nombre de questions :
Ile Arrault : zone inondable, peut être même dans ce secteur zone d’expansion des crues : est-ce bien une zone constructible  pour un équipement qui sera aussi important ?
Ile Arrault : que devient le champ de course, mais surtout que deviennent les terrains de sport pour les scolaires et les clubs ?
Ile Arrault : bord de Loire, site de verdure, qu’en est-il des questions d’environnement  et de nature ?
Iles Arrault : loin du tramway, « station Tourelles à 1 km » et la « future » seconde ligne au Nord « station madeleine idem ».
Iles Arrault : avec des milliers de voitures dans des rues déjà difficiles à circuler, sans accès à l’autoroute à proximité puisqu’on a renoncé à l’échangeur de St Pryvé !
Sans doute des parkings en surface donc occupant beaucoup de place, pas terrible comme paysage un parking à voiture !

Et si j’osais, pour les connaisseurs de la vie locale, je me demande si Monsieur le Maire d’Orléans ne compte pas un peu sur le pont de l’Europe  pour desservir son équipement de 10000 places. Cela ne va pas être
Si facile de nous faire l’article maintenant après l’avoir tant décrié ce si joli pont !!!

Il y a peut  être du suspens et de la « vibration » dans ce type d’annonce « aujourd’hui peut être, ou alors demain… » Mais pour bon nombre de riverains c’est désormais, l’interrogation, sans doute même l’inquiétude.
Le Maire s’est engagé ces dernières années à transformer la RN20 sud en boulevard urbain. Les habitants de ce secteur d’Orléans subissent déjà les nuisances de cet axe très fréquenté, va-t-on concentrer encore de la nuisance ou va-t-on résoudre aussi cette question là ? Tout cela conditionne l’environnement d’une réalisation de grande ampleur. Il faut poser et se poser toutes les questions sans oublier une des principales, le coût ? Et à ce propos, n’y a-t-il pas à redouter, des surcoûts dans ce secteur, au regard de la localisation avec une nappe d’eau très proche ?

C’est un dossier particulièrement important, il faut le traiter avec sérieux et il faudra que les arguments soient à la hauteur des enjeux et des interrogations !